Крейсер «Аврора»: кто решит его судьбу?

Как сообщил РИА Новости сенатор Вадим Тюльпанов, в ближайшее время при главкоме ВМФ с целью определения технического состояния и дальнейшей судьбы крейсера «Аврора», будет создана рабочая группа. По словам сенатора, который ранее отправлял в Минобороны РФ письмо с просьбой помочь в вопросе сохранения крейсера «Аврора», подобное решение было принято в ходе встречи между С. К. Шойгу и петербуржским губернатором Г. С. Полтавченко, в ходе рабочего визита министра обороны в город на Неве. Группа должна будет выработать конструктивные предложения для министра обороны и губернатора Санкт-Петербурга по сохранению «Авроры».

Тюльпанов выразил надежду, что легендарный крейсер в ближайшее время вновь станет частью российского ВМФ и что у него снова будет военный экипаж. При этом сенатор считает необязательным оснащать «Аврору» новыми двигателями и винтами, как предлагалось ранее, но уверен, что крейсер обязательно должен продолжать оставаться на плаву и быть одним из символов Северной столицы.

Сообщается также, что запланирован ряд восстановительных мероприятий, которые позволят спасти корабль от уничтожения. Так, предполагается, что в конце лета или в начале осени текущего года “Аврора” отправиться в док и пробудет там 9 месяцев. Затем корабль возвратиться на свою стоянку у Петроградской набережной, где еще три года будут продолжаться работы по его реставрации. Как считают специалисты, воссоздать первоначальный облик крейсера все же не удастся, так как за прошедшие 113 лет он был подвергнут многочисленным переделкам.

Напомним, что крейсер «Аврора», спущенный на воду весной 1900 года является символом Октябрьской революции. В 1917 году именно ее орудия произвели холостой выстрел, который послужил сигналом к началу штурма восставшими солдатами, моряками и рабочими Зимнего дворца. После снятия блокады в 1944 году корабль был превращен в музей-памятник и поставлен у Петровской набережной.

В середине 20 века «Аврора» стала филиалом ЦВММ. По приказу министра обороны А. Сердюкова крейсер был выведен из состава ВМФ РФ, экипаж корабля расформирован, а его техобслуживание возложено на сотрудников ЦВММ. Факт полного превращения крейсера в музей и его плачевное состояние, связанное с тем, что последний капремонт корабля проводился в 1984 году (!) вызвали возмущение у представителей петербуржской общественности и ветеранов флота.